我司承接此票業(yè)務(wù)后， 由海運(yùn)組和陸運(yùn)組籌組專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)操作此票貨物，對(duì)鋼卷的貨物清單做了詳細(xì)的研究。鋼卷單卷的重量在5噸左右，我司合理的制定了裝箱計(jì)劃，充分利用了箱子的空間和承載重量，最大程度的降低運(yùn)輸成本。提供口岸一站式專業(yè)操作服務(wù)，為客戶提供了簡(jiǎn)便、專業(yè)、統(tǒng)一化的服務(wù)；同時(shí)對(duì)工廠的人力物力也是很大的節(jié)省，進(jìn)一步提高工作效率
一、操作過程：
1、在貨物到達(dá)場(chǎng)站后，我司安排監(jiān)裝，統(tǒng)一處理卸貨，裝箱順序及加固。由于貨量比較多，我司提前安排7天安排貨柜到達(dá)指定的裝箱場(chǎng)地，給工廠留出充分的送貨時(shí)間。
2、安排施工人員及車輛進(jìn)入到客戶廠區(qū)，并按照原定裝車方案進(jìn)行施工。施工人員按照要求檢查運(yùn)輸車輛，做好裝車記錄。同時(shí)檢查托架內(nèi)是否有油污，如有，必須清理干凈并進(jìn)行確認(rèn)。
3、全體駕駛員必須服進(jìn)入廠區(qū)后要服從廠區(qū)調(diào)度安排，并服從指揮，辦理入門登記手續(xù)后，逐次、慢速駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，夜間必須變光示意通過。
4、貨物卸車 按磅單上注明的目的區(qū)域（碼頭裝船點(diǎn)）準(zhǔn)確發(fā)送停靠，服從現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)度指揮移動(dòng)車輛，配合行車橋吊門機(jī)卸卷。并確認(rèn)鋼卷完全吊離托架后才能移動(dòng)車輛。
5、鋼卷擺放居中合理，無明顯偏載。鋼卷外觀無明顯缺損、標(biāo) 識(shí)齊全、包裝帶無缺損。每個(gè)箱子裝箱后，都安排照相，然后封箱。
6、為了客戶的貨物有運(yùn)輸保障，我司合理的建議了客戶給貨物買運(yùn)輸保險(xiǎn)，避免不必要意外的損失。